PASSO-A-PASSO
 

1) A primeira etapa � verificar a posi��o de montagem das engrenagens do cabe�ote. Elas possuem lado, sendo identificadas por R (Right/Direito) e L (Left/Esquerdo), e ainda pelas inscri��es IN (Interno) e EX (Externo) (FOTO 4);

2) Observada esta condi��o, coloca-se a engrenagem inferior (FOTO 5);

3) Pelo lado direito do motor (L das engrenagens), instale a engrenagem interna do comando em coincid�ncia � marca correspondente. Note que esta engrenagem possui dois pontos de coincid�ncia (FOTO 6);

4) Estique a corrente at� coincidir o ponto da engrenagem externa do comando;

5) Coloque os guias (FOTO 8) do esticador da corrente da bancada direita;

6) Monte a engrenagem da polia rotativa (FOTO 9). Esta gira livre e n�o possui posicionamento espec�fico;

7) Instale o esticador hidr�ulico que � fixado atrav�s de dois parafusos. Este possui funcionamento parecido com o esticador da linha Ford CHT (FOTOS 10 E 10A);

8) Efetue o mesmo procedimento nas engrenagens do comando lado esquerdo (R das engrenagens), observando que a corrente possui alguns dentes com uma marca que dever� coincidir com os pontos das engrenagens (FOTO 11);

9) Ap�s encaixar a corrente na engrenagem inferior, o procedimento � id�ntico ao anterior, sendo a �nica diferen�a � que temos que colocar a corrente sincronizadora antes, pois neste lado a corrente do comando fica na frente da sincronizadora (FOTO 12);

NOTA: Neste momento � recomendado possuir a ferramenta de sincronismo dos comandos (FOTO 13) que s�o introduzidos na parte traseira destes, por�m se o reparador n�o as tiver, o procedimento pode ser feito sem elas, mas de maneira segura sem grandes problemas.

10) Marque os pontos das engrenagens com um giz ou tinta branca, de tal forma que estas fiquem evidentes e assegure contra quaisquer erros de montagem (FOTOS 14, 14A E 14B);

11) Em seguida coloque o guia da corrente sincronizadora das duas bancadas (FOTO 15);

12) Sincronize a corrente conforme as suas marca��es nas respectivas engrenagens (FOTOS 16, 16A E 16B);

13) Em seguida, coloque o esticador da corrente sincronizadora (FOTO 17);

14) Confira se todos os pontos est�o sincronizados com as marcas da corrente e verifique se os comandos do primeiro cilindro est�o em PMS (FOTO 18).

�Seguindo este procedimento, nos asseguramos de que este magn�fico motor e seus diversos componentes permane�am com funcionamento adequado e assegurado. Os demais itens agregados a ele, como os acess�rios, n�o demandam grande trabalho para sua instala��o. � importante tamb�m se informar quanto ao torque que dever� ser aplicado, pois como o bloco � de alum�nio, se exceder o recomendado, voc� ser� obrigado a ter que refazer a rosca�