Acelerador Eletr�nico (Drive by Wire)

 

O acelerador eletr�nico � composto pelos seguintes componentes:
� Sensor de posi��o do pedal: Conjunto de 2 potenci�metros que ficam junto ao pedal do acelerador.
� Unidade de comando eletr�nico - UCE: Central que monitora a posi��o do pedal e controla a borboleta de acelera��o.
� Sensor duplo de posi��o da borboleta: Sensor instalado no corpo de borboleta que fornece � UCE o correto posicionamento angular da borboleta de acelera��o.
Sem esta refer�ncia a rota��o do motor fica limitada a 2200 RPM.
� Motor do acelerador: Motor el�trico instalado no corpo de borboleta que, sob comandos da UCE, atua diretamente sobre a borboleta de acelera��o.
 

Corpo de Borboleta - incorpora o sensor duplo de posi��o da borboleta e o motor do acelerador eletr�nico





 

Corpo de Borboleta - incorpora o sensor duplo de posi��o da borboleta e o motor do acelerador eletr�nicoTeste do motor do acelerador
O teste do motor do acelerador (borboleta motorizada) deve ser efetuado quando n�o se observa o acionamento da borboleta de acelera��o. Quando o acelerador eletr�nico estiver inoperante.
Vale lembrar que com a chave de igni��o ligada (motor parado) pode-se facilmente escutar o �zunido� caracter�stico de alimenta��o do motor do acelerador.

Aten��o!!
Efetuar os testes obedecendo a seq��ncia. Antes, efetuar o Teste de Carga da Bateria.

1� Teste (teste de alimenta��o do motor do acelerador - terminal 4)
Ligar a igni��o sem dar partida.
Selecionar o mult�metro na escala volts (VDC).
Medir a voltagem no fio preto e marrom do sensor ligado ao terminal 4 do conector do corpo de borboleta.
A tens�o deve estar entre 1,00 e 1,50 volts VDC.
Dar partida no motor.
Em marcha lenta, com o motor aquecido, a tens�o deve estar entre 11,50 e 12,50 volts VDC.

2� Teste (teste de alimenta��o do motor do acelerador - terminal 1)
Com a igni��o ligada (sem dar partida).
Conectar o analisador de polaridade no fio marrom do sensor ligado ao terminal 1 do conector do corpo de borboleta.
Deve haver polaridade negativa.
Dar partida no motor.
Em marcha lenta, com o motor aquecido, deve haver polaridade positiva.

Dica1 - Tabela de sinais* do sensor duplo de posi��o da borboleta de acelera��o (interno ao corpo de borboleta).

*Nos terminais 5 e 6 o sinal do sensor deve variar entre valores de borboleta fechada e borboleta aberta sem saltos ou interrup��es. Para mais detalhes, consulte os manuais espec�ficos dos sistemas em quest�o.

Dica 2 - Tabela de sinais* do sensor de posi��o do pedal do acelerador.

*Nos terminais 4 e 6 o sinal do sensor deve variar entre valores de borboleta fechada e borboleta aberta sem saltos ou interrup��es. Para informa��es mais detalhadas, consulte os manuais espec�ficos dos sistemas em quest�o.