Tabela de valores operacionais. Nessa tabela s�o mostrados alguns dos principais par�metros de trabalho do sistema Bosch Motronic ME 7.9.6

Rota��o de marcha-lenta 800 a 900 RPM
Press�o da linha de
combust�vel		 Aproximadamente 3,5 Bar (nesse sistema o regulador
de press�o encontra-se
no interior do tanque)
Sinal do sensor de temperatura
da �gua - CTS		 De 1,00 a 0,75 volt VDC (com o motor aquecido em temperatura operacional entre 80 e 100�C)
Sinal da sonda lambda
- HEGO
 		 - Aproximadamente 0,450
volt VDC (somente com a
igni��o ligada)
- Oscilando rapidamente entre 0,100 volt VDC (mistura
pobre) e 0,900 volt VDC
(mistura rica)
Sinal do sensor de press�o
- MAP		 De 1,30 a 4,20 volt VDC
(ao n�vel do mar)
Sinal do sensor de
temperatura do ar - ACT		 De 2,80 a 3,20 volt VDC
(em marcha-lenta com
o motor aquecido)
Sensor de rota��o - Resist�ncia el�trica:
de 900 a 950 ohms
- Dist�ncia � roda f�nica:
de 0,80 a 1,50 mm
Sinal do sensor duplo de
posi��o da borboleta - TPS
 		 - Terminal 2: Terra (negativo)
- Terminal 3: Entre
4,90 e 5,10 volt VDC
- Terminal 5:
- Borboleta fechada: de
4,00 a 4,20 volt VDC
-Pedal acionado: de
3,30 a 3,50 volt VDC
- Terminal 6:
- Boboleta fechada: de
0,85 a 0,95 volt VDC
- Pedal acionado: de
1,55 a 1,70 volt VDC
Sinal do sensor de posi��o
do pedal do acelerador
 		 - Terminal 1: Entre
4,60 e 5,20 volt VDC
- Terminal 2: Entre
4,60 e 5,20 volt VDC
 - Terminal 3: Negativo
 - Terminal 4:
- Borboleta fechada: de
0,65 a 0,85 volt VDC
- Pedal acionado:
3,90 a 4,60 volt VDC
 - Terminal 5:Negativo
 - Terminal 6:
- Borboleta fechada: de
0,30 a 0,50 volt VDC
- Pedal acionado: de
1,75 a 2,30 volt VDC
Sensor de fase N�o possui esse sensor.
A UCE utiliza uma
estrat�gia espec�fica para identificar a fase do cilindro
Resist�ncia el�trica
das v�lvulas injetoras		 Aproximadamente 14,50 OHMs