GM - CORSA CLASSIC / CELTA 2015 EM DIANTE - PROCEDIMENTO DE TROCA DA CORREIA DENTADA - APRENDIZADO DO SENSOR DE RPM

O sistema Eletr�nico da Inje��o equipado com Bosch Motronic M10YFH do GM Corsa Classic ou Celta 2015 em diante,  n�o oferece a possibilidade de efetuar o "Aprendizado do sensor de rota��o" via scanner automotivo.

Quando substitui uma correia dentada nova por tempo determinado pelo uso, o m�dulo de controle gera  um par�metro adaptativo por desgastes da correia dentada usada. Portanto, na troca da correia dentada nova, ter� que fazer a adapta��o de aprendizado do sensor de rota��o com o sensor de fase, e esse procedimento ser�  realizado manualmente, conforme descri��o abaixo:
 

1 -  Antes da troca da correia dentada, desligue a chave da igni��o e retire por 15 minutos;

2 -  Com a chave desligada, solte o cabo negativo da bateria. Ap�s soltar o cabo da bateria, fa�a a troca da correia dentada;
 

3 - Ap�s a troca da correia dentada,  Ligue o polo negativo da bateria e liga o contato de igni��o por 3 minutos;
 

4 -Ap�s 3 minutos, d� a partida no motor e deixe na marcha lenta at� disparar a ventoinha do motor;

5 - Ap�s ligar a ventoinha do motor, liga os far�is alto e deixe na marcha lenta por 20 minutos;

6 - Ap�s todo o procedimento citado acima, testar o ve�culo na rua e rodovia.