testando o sensor de rota��o

testando o sensor de velocidade

medir no pino 1 do sensor deve-se encontrar massa

medir no pino 2 do sensor deve-se encontrar aproximadamente 80 Hz a 20Km/h

medir no pino 3 deve-se encontrar 12V

testando o sensor de fase

press�o da linha de combust�vel 4.2bar

testando o medidor da massa de ar

• medir no pino 4 do sensor: deve-se encontrar tens�o da bateria aproximadamente 12V
• medir no pino 3 do sensor: deve-se encontrar tens�o entre 2.5V e 1.5V em marcha lenta
• medir no pino 2 do sensor: deve-se encontrar negativo absoluto
• medir no pino 1 do sensor: deve-se medir no pino 1 e 3 do conector do sensor (desconectado) e encontrar 5V.Deve-se medir no conector que vem da central..

testando o sensor MAP

�         medir no Pino 3 do sensor: Deve-se encontrar aproximadamente 4.0V com a chave de igni��o ligada e o motor parado e entre 1.3V e 1.7V na marcha lenta

�         valores de tens�o acima de 2.0V em marcha lenta indicam problemas no circuito de ar (carboniza��o e assentamento da v�lvulas, hidrov�cuo, v�lvula do canister aberta, motor de passo travado, corpo de borboleta sujo ou desprogramado (sem ajuste b�sico), veda��es dos injetores ou do pr�prio coletor da admiss�o ou sincronismo (correia fora do ponto).

testando o sensor do pedal da embreagem

• medir no pino 2 do sensor: deve-se verificar uma varia��o entre 0V e 5V durante o acionamento do pedal