| Falhas de isolamento |
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Na Toyota , se voc� perceber uma P0AA6 � Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault , significa que a alimenta��o de alta tens�o foi detectada no chassi do ve�culo quando deveria ser isolada. O ve�culo N�O ser� reiniciado quando este c�digo for registrado. O ve�culo pode especificar a �rea do problema fornecendo um c�digo de informa��o (INF).
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| C�digos do inversor |
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Os c�digos de falha do inversor mais comuns em ve�culos el�tricos h�bridos s�o:
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| C�digos de bateria |
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Os c�digos de bateria mais comuns em ve�culos h�bridos Toyota e Lexus s�o:
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| C�digos ABS |
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Os c�digos de falha ABS mais comuns para ve�culos el�tricos h�bridos s�o:
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C�DIGO P0A80 (Substituir bateria h�brida) Este c�digo comum indica um problema com a bateria h�brida e geralmente � acompanhado por outros c�digos de diagn�stico. Muitas vezes, o c�digo que acompanha ser� um c�digo P3XXX, o que significa que a tens�o de um bloco de bateria est� desequilibrada em rela��o a outros blocos. Ocasionalmente, o c�digo P0A80 pode indicar um problema com a bateria de 12 V ou problema de frenagem regenerativa. P3011-P3024 (o bloco da bateria fica fraco) Esses c�digos comuns ocorrem quando as tens�es dos blocos de bateria ficam desequilibradas. Quando a diferen�a de tens�o entre os blocos de tens�o mais alta e mais baixa (par de dois m�dulos em s�rie) torna-se suficientemente alta, este c�digo � acionado. Os dois d�gitos finais do c�digo correspondem ao n�mero do bloco, que est� em baixa tens�o. Por exemplo, P3011 indica que o bloco de bateria 1 fica fraco, P3012 indica que o bloco de bateria 2 fica fraco, etc. P0AA6 (falha de isolamento do sistema de tens�o da bateria h�brida) Este c�digo de falha perigoso aparece quando o sistema de alta tens�o n�o est� mais isolado do resto do carro como deveria. A alta tens�o pode estar vazando para o chassi ou qualquer outra parte do ve�culo. Isso pode resultar de fia��o incorreta ou vazamento de eletr�lito de um dos m�dulos da bateria. O eletr�lito que vaza da bateria pode criar uma conex�o direta entre o sistema de alta tens�o e o chassi do carro, o que torna o trabalho nele muito perigoso. Certifique-se de verificar se h� vazamentos na parte inferior dos m�dulos e sempre use equipamento de seguran�a adequado. P0A7F (deteriora��o da bateria h�brida) A resist�ncia de um dos m�dulos da bateria � muito alta, conforme calculado pela ECU (Unidade de Controle Eletr�nico). A �nica maneira de determinar qual m�dulo � o infrator � usar um volt�metro para testar. P0A81 - P0A85 (ventilador de resfriamento da bateria) Qualquer um desses quatro c�digos aponta para a ventoinha de resfriamento. Indicam que a tens�o do motor est� muito baixa ou que a temperatura esperada das baterias est� come�ando a subir. P0A93 (Sistema de resfriamento do inversor) Para este c�digo, verifique 1) n�vel e mangueira do l�quido refrigerante HV, 2) conector e conjunto da bomba de �gua, 3) motor do ventilador de resfriamento. P3030 (Linha de Alta Tens�o Quebrada) A ECU da bateria est� desconectada de um ou mais blocos de bateria (para diagn�stico). Dentro do ve�culo existe um fio que conecta cada bloco de bateria � ECU. Este fio � para diagn�stico e � como as tens�es s�o medidas. Quando este c�digo aparecer, o uso de uma ferramenta de verifica��o para monitorar as tens�es individuais dos blocos de bateria indicar� quais conex�es foram interrompidas. C1241 (Tens�o Positiva de Bateria Baixa) Isso indica um problema com a bateria de 12V. Muitas vezes mal interpretado como um c�digo de bateria h�brida devido � sua descri��o de �baixa tens�o�.
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