Alimenta��o
Inje��o de combust�vel
Magneti Marelli - IAW 7GF
Bomba de combust�vel
El�trica
Filtro de ar
A seco tipo caixa
Dispositivo anti-polui��o
Conversor catal�tico, sistema de controle de emiss�es evaporativas e
recircula��o dos gases do c�rter
Press�o da linha de combust�vel (bar)
4,2
Teor de CO em marcha lenta
<
0,3%
(Medido antes do conversor catal�tico)
Distribui��o
N� de v�lvulas por cilindro
02
Eixo comando de v�lvulas
01
Acionamento da distribui��o
Correia dentada
Lubrifica��o
Sistema
For�ada c/ bomba
de engrenagens
de engrenagens
Filtro de �leo
de vaz�o total
Press�o de lubrifica��o: (a temperatura de
100�C)
> 0,7 bar a 850 rpm
> 3
bar a 4000 rpm
Arrefecimento
Sistema
Com bomba centr�fuga no bloco motor (Full Flux)
Vaso de expans�o
Separado do radiador
Temperatura de abertura da v�lvula termost�tica (�C)
88
+/- 2�c
Termostato
Com
by pass fixo
Tipo de refrigera��o
For�ada
Press�o p/controle de impermeabilidade do radiador
1,0
+/- 0,1 bar
Temperatura para acionamento
(s/ ar condicionado): 1 velocidade
(s/ ar condicionado): 1 velocidade
Liga
97+- 2�
Desliga
94
+- 2�
Temperatura para acionamento
(c/ ar condicionado): 2 velocidades
(c/ ar condicionado): 2 velocidades
1�
veloc. - Liga
97
+- 2�
1�
veloc. - Desliga
94
+- 2�
2�
veloc. - Liga
103
+- 2�
2�
veloc. - Desliga
100
+- 2�
Climatiza��o
Sistema
Manual, compressor acionado atrav�s de tecla, e
velocidade do ar atrav�s de bot�o rotativo
