- MODO TESTE FALHAS -

Permite recuperar os códigos de falha armazenados na memória.

 

- MODO TESTE ATUADORES -

Os atuadores disponíveis para teste neste sistema são:

. Relê da bomba de combustível

. Bobina 1

. Bobina 2

. Injetor 1

. Injetor 2

. Injetor 3

. Injetor 4

. Aquecedor da sonda lambda

. Válvula do canister

. Eletroventilador velocidade 1

. Eletroventilador velocidade 2 (versões com ar condicionado)

. Relé do compressor climatizador

 

- MODO CONTÍNUO -

Os Parâmetros disponíveis para teste neste sistema são:

. Rotação do motor

. Pressão no Coletor

. Temperatura do ar

. Temperatura da água

. Avanço da ignição

. Tempo de injeção

. Posição da borboleta 1

. Massa de ar aspirado

. Tensão da bateria

. Tensão da sonda lambda

. Rotação de marcha lenta objetivo

. Posição do acelerador

. Válvula de Purga do Cânister

. Abertura da borboleta 2

. Sinal do acelerador potênciometro 2

. Sinal do acelerador potênciometro 1

. Estado da sonda lambda

. Partida do motor

. Integrador Sonda Lambda

. Potenciometro do pedal do acelerador detectado

. Estado de recovery do pedal do acelerador

. Estado de supervisão do recovery do pedal

. Compressor do Ar Condicionado

. Estratégia de reconhecimento de posição da borboleta

. Solicitação do ar condicionado

. Estado de conhecimento de posição da borboleta

. Lâmpada de superaquecimento da água

. Estado de supervisão do recovery da borboleta

. Sistema de controle de emissões

. Estado do eletroventilador

. Velocidade do veículo

. Duty-Cicle da borboleta motorizada(*)

. Quadro de sinais da roda fônica

. Código universal

. Central de injeção Imobiliador

. Código da chave

. Código backdoor immobilizer

. Recebimento do código Imobilizador

. Leitura do código Imobilizador

. Estado do sistema

. Pressão do Óleo (*)

. Estado Pedal Embreagem (*)

. Estado Pedal Freio (*)

. Número de Reprogramação (*)

. Kilometragem na Última Programação (*)