- MODO TESTE FALHAS -
Permite recuperar os códigos de falha armazenados na memória.
- MODO TESTE ATUADORES -
Os atuadores disponíveis para teste neste sistema são:
. Relê da bomba de combustível
. Bobina 1
. Bobina 2
. Injetor 1
. Injetor 2
. Injetor 3
. Injetor 4
. Aquecedor da sonda lambda
. Válvula do canister
. Eletroventilador velocidade 1
. Eletroventilador velocidade 2 (versões com ar condicionado)
. Relé do compressor climatizador
- MODO CONTÍNUO -
Os Parâmetros disponíveis para teste neste sistema são:
. Rotação do motor
. Pressão no Coletor
. Temperatura do ar
. Temperatura da água
. Avanço da ignição
. Tempo de injeção
. Posição da borboleta 1
. Massa de ar aspirado
. Tensão da bateria
. Tensão da sonda lambda
. Rotação de marcha lenta objetivo
. Posição do acelerador
. Válvula de Purga do Cânister
. Abertura da borboleta 2
. Sinal do acelerador potênciometro 2
. Sinal do acelerador potênciometro 1
. Estado da sonda lambda
. Partida do motor
. Integrador Sonda Lambda
. Potenciometro do pedal do acelerador detectado
. Estado de recovery do pedal do acelerador
. Estado de supervisão do recovery do pedal
. Compressor do Ar Condicionado
. Estratégia de reconhecimento de posição da borboleta
. Solicitação do ar condicionado
. Estado de conhecimento de posição da borboleta
. Lâmpada de superaquecimento da água
. Estado de supervisão do recovery da borboleta
. Sistema de controle de emissões
. Estado do eletroventilador
. Velocidade do veículo
. Duty-Cicle da borboleta motorizada(*)
. Quadro de sinais da roda fônica
. Código universal
. Central de injeção Imobiliador
. Código da chave
. Código backdoor immobilizer
. Recebimento do código Imobilizador
. Leitura do código Imobilizador
. Estado do sistema
. Pressão do Óleo (*)
. Estado Pedal Embreagem (*)
. Estado Pedal Freio (*)
. Número de Reprogramação (*)
. Kilometragem na Última Programação (*)