De acordo com as suas sinalizações podemos chegar rapidamente a importantes conclusões. Para os veículos equipados com sistema fiat code 1 (sem sistema Ve.N.I.C.E.).

Dica 1: De olho nas lâmpadas do code e da Injeção (figura 1);

Análise das principais situações de comportamento das lâmpadas para os veículos equipados com sistema fiat code 1 (sem sistema Ve.N.I.C.E.).

Situação 1
Quando ao ser ligada a ignição, as lâmpadas da injeção e do code ficam acesas por alguns instantes e se apagam logo em seguida.

Conclusão:
-A UCE está perfeitamente alimentada e nenhum problema está sendo detectado por ela. A central do code conseguiu ler o código do transponder da chave e o transmitiu com sucesso à UCE.

Situação 2
Quando ao ser ligada a ignição, a lâmpada da injeção fica acesa continuamente e a lâmpada do sistema CODE acende brevemente (aproximadamente 0,7 segundos) e se apaga logo em seguida.

Conclusão:
-A UCE está perfeitamente alimentada, porém foi detectado algum problema no sistema de injeção (sensor em curto-circuito ou circuito-aberto etc.). A central do code conseguiu ler o código do transponder da chave e o transmitiu com sucesso à UCE.

Situação 3
Quando ao ser ligada a ignição, as lâmpadas da injeção e do sistema FIAT CODE ficam acesas continuamente.

Conclusão:
-A UCE está perfeitamente alimentada, porém foi detectada falha no sistema FIAT CODE (problema no transponder da chave, antena etc).

Situação 4
Quando ao ser ligada a ignição, a lâmpada do sistema CODE fica acesa continuamente e a lâmpada da Injeção nunca se acende.

Conclusão:
-Existe falha na alimentação da UCE (faça o teste de alimentação da UCE ). Nesse caso o equipamento scanner irá acusar - falha de comunicação. Se a alimentação da UCE estiver OK e o sintoma persistir, conclui-se que a UCE está queimada.
 

Observação importante:
- Na linha Fiat, existem duas versões de imobilizador - Code 1 e Code 2. Esses sistemas têm lógicas semelhantes de funcionamento, mas os procedimentos de codificação de chaves, substituição do módulo imobilizador, etc. são totalmente distintos. Assim, diversas vezes é necessário conhecer a versão do imobilizador.
- Uma forma para se identificar a versão é através do conector de diagnósticos. Todos os veículos com o sistema Code 1 apresentam o conector de diagnósticos com 3 terminais, podendo sua localização variar (figura 2). Além disso,na lâmina da chave dos veículos Fiat Code 1 vem grafado somente o símbolo do sistema fiat code (figura 3).