Capitulo 148
Aplicativos FORD
Motor DOHC 16V
Ford Escort 1.8 16V Zetec
A Montadora recomenda a troca da Correia dentada a cada 80,000Km
Sempre devem ser levadas em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
1-Remova a correia de Acessórios.
2-Levante o carro pelo suporte do veiculo.
3- Remova.
a-Remova roda e pneu direito dianteiro.
b-Remova o protetor da água interno.
OBS: Verifique se a árvore de manivelas estiver em ponto morto superior (PMS) e ensira a polia da árvore dee manivelas na marca fig 1.
4-Levante o motor e remova.
a-Montagem direita do motor.
b-Tampa de válvulas.
c-Parafuso da Polia da árvore de manivelas. fig 2
d-Polia da árvore de manivelas. fig 3
e-Polia da bomba de água.
f-Protetores da correia dentada.
5-Installe a ferramenta (Régua) de alinhamento 21-162A conforme a fig 13
6-Solte o parafuso de retenção do tensionador.
7-Use uma chave Allen para rodar a polia do tensionador para afrouxar a correia fig 8.
8-Remova a corria dentada.
Nota: Se for usar a correia antiga, marque a direção de rotação com giz.
1-Monte as engrenagens do comando de válvulas.
2-Os rasgos nas extremidades das árvores dos comandos de Válvulas tem de ficar na horizontal e acima da superficie de contato da tampa do cabeçote do motor. Os ressaltos de admissão e de escape no cilindro 4 tem de ficar apontado para o centro do motor.
3-Alinhe as árvores de comando de válvulas.
4-Monte a Ferramenta especial das árvores do comando de Válvulas.
Nota: Para tornar a marcação do carter mais legivel alongue-a com uma tira pequena de folha de metal.
5-Coloque a árvore de manivelas em ponto morto superior.
6-Abaixe o Veiculo.
7-Monte a mola do tensor da correia .
a-Coloque o pino de fixação
b-Enganche a mola tensora em posição.
c- Empurrea polia tensora contra a força da mola e aperte-a, rodando a chave sextavada no sntido anti-horário ee apertando o parafuso com um torque 38 Nm.
8-Monte a Correia na seguinte ordem.
OBS: Verifique se a árvore de manivelas estiver em ponto morto superior (PMS)
a-Posicione a correia dentada comecando pela polia de comando da árvore de Manivelas e continuando no sentido anti-horário.
b-Afrouxe o parafuso da polia tensora da correia dentada.
c-A pressão da mola empurra a polia tensora da correia dentada.
OBS: A árvore de manivelas dever permanecer em ponto morto superior (PMS).
OBS: Não force as engrenagens das árvores de comandos de válvulas com a ferramenta de regulagem.
9-Fixe as engrenagens das árvores de comando de válvulas na seguinte ordem:
a-Aperte os parafusos das engrenagens das árvores de comandos de válvulas mantendo-os imobilizados com uma ferramenta especial.
b-Retire a ferramenta de alinhamento 21-162A
c-Rode a árvore de manivelas por duas voltas no sentido horário no sentido da rotação do motor depois até o ponto morto superior..
d-Coloque a ferramenta 21-162A de alinhamento em posição.
10-Regule a tensão da correia dentada.
a-Alivie a polia tensionadora da correia e reaperte outra vez.
b-Retire a ferramenta de alinhamento 21-162A.
OBS:Se existir um ligeiro erro na posição de ponto morto superior PMS alinhe a árvore de comando de válvulas com a ferramenta 15-030A possa ser intruduzida. A árvore de manivelas tem de permancer em ponto morto superior PMS.
c-Coloque a ferramenta de alinhamento 21-162A para proceder á vereficação.
OBS: Verifique se o comando de válvulas estiver em ponto morto superior (PMS)
11-Se não for possivel intruduzir a ferramenta de alinhamento 21-162A proceder da seguinte forma:
OBS: A árvore de manivelas tem de permancer em ponto morto superior PMS.
a-Solte a engrenagem da árvore do comando de válvulas mantendo-a imobilizada com uma ferramenta especial.
b-Gire a árvore de comando de válvulas até ser possivel introduzir a ferramenta de alinhamento 21-163A.
c-Aperte o parafuso da engrenagem da árvore de comando de válvulas de um torque de 68Nm.
d-Retire a ferramenta de alinhamento.
e-Volte a girar o motor e verefique a posição da árvore de comando de válvulas.
12-Monte a tampa do cabeçote do motor na seguinte ordem.
a-Lubrifique as roscas das Velas
b-Coloque e aperte as Velas e de um torque de 15 Nm.
c-Encaixe os cabos de Velas