Substituição da correia dentada do Vectra 2.0 e 2.2 16V (modelos 97 em diante)


Figura 1

 


Figura 2

 


Figura 3

 


Figura 4

 


Figura 5

 


Figura 6

 


Para este serviços serão necessárias algumas ferramentas especiais:
Raven 515, 151/A e B-419

Remoção:

1. Remova a caixa do filtro de ar soltando as porcas de fixação

2. Suspenda o motor utilizando o Raven 515 e solte o suporte do coxim. Na versão 2.0 retire também o reforço da haste de articulação.

3. Faça uma marca sobre a correia do alternador indicando o sentido de giro do motor. Solte a porca do tensionador e remova a correia.

4. Remova a polia da correia multi-V da árvore de manivelas

5. Remova a proteção da correia dentada; (Fig.1)

6. Gire o motor manualmente até que a marca na polia dentada da árvore de manivelas se alinhe com a marca na aba da carcaça da bomba de óleo; (Fig.2)

7. Instale a ferramenta Raven 151/A entre as polias do comando de válvulas para mantê-las em sincronismo durante a substituição da correia;

8. Solte o tensionador e retire a correia

Atenção: antes de instalar uma nova correia dentada verifique e corrija possíveis folgas ou travamentos nos roletes auxiliares. Verifique também se as marcas de referência da bomba d’água estão frente a frente;

Instalação:

1. Coloque a nova correia começando pela polia dentada da árvore de manivelas, passe pelas polias do comando de válvulas, roletes, polia da bomba d’água e, por último, pelo tensionador. A parte (intervalo) da correia entre a árvore de manivelas e o comando de válvulas de escape deve ficar bem esticada.

2. Tensione a correia dentada ao máximo girando o tensor no sentido anti-horário. Aperte o tensionador.

3. Retire a ferramenta Raven 151/A e gire duas voltas completas no sentido de rotação do motor.

4. Verifique se as marcas das polias do comando de válvulas estão alinhadas e se a marca da polia da árvore de manivelas coincide com a marca na aba da carcaça da bomba de óleo.

5. Solte o tensionador e ajuste a tensão da correia de forma que as marcas de referência fiquem alinhadas.

6. Aperte o tensionador e remonte a proteção da correia dentada, a polia da correia multi V na árvore de manivelas e a correia do alternador.

Observação importante: se houver necessidade de substituição das polias do comando de válvulas utilize a ferramenta Raven B-419 para travá-las. Observe ainda que os encaixes centrais das polias estão gravados com as iniciais do lado de montagem: IN (lado do coletor de admissão: intake) e EX (lado do coletor de escape: exhaust). Monte as novas peças respeitando estas gravações.