CAPITULO 58

 

 

APLICATIVO VOLKSWAGEN

 

Bosch Helia

Digfant1.74

 

Golf GLX

Golf Gti a partir de 1996

 Esquema Elétrico

58001.jpg (140040 bytes)

 

 

Como funciona o Sistema

 

1- Como funciona o circuito elétrico do AC desligado?

59002.jpg (27810 bytes)

Como Funciona

1 – Em condições normais de funcionamento do motor o sinal de Temperatura sentido pelo Termostato de Arrefecimento reage abrindo ou fechado os contatos. Com o primeiro contato fechado, é acionado o Eletroventilador de Arrefecimento na baixa velocidade e a CCA Recebe sinal de tensão no pino A3.

2 - Se o sinal de Temperatura persistir e aumentar, o segundo contato do termostato envia 12V, para a CCA, pino 07. A CCA fornece 12V através do pino A2 para acionar o Eletroventilador de Arrefecimento na alta velocidade.

2 - Como Funciona o Circuito Elétrico do AC Ligado?

58003.jpg (70316 bytes)

Como Funciona

1- Para ligar o ar condicionado, o usuário aciona o Eletroventilador da Caixa de Ar, através do Comutador de Velocidades e pressiona o Interruptor Ar Condicionado Chega tensão ao Pressostato "verifica limite de pressão para garantia de funcionamento do sistema".
2- Se contato fechado chega tensão ao Termostato de Ar Externo "verifica limite de temperatura para funcionamento do sistema" e de Termostato de Descongelamento, "verifica condições de descongelamento no evaporador". Se todos contatos fechados chega tensão ao pino 03 da CCA e nos pinos 15/39 da UC

3 - Como é feito gerenciamento da UC sob o AC.

58004.jpg (40206 bytes)

Como Funciona

1 – Ao receber o sinal de tensão, a UC reconhece a solicitação de ar condicionado e corrige a rotação do motor. Recebendo o sinal de tensão pino 03 a CCA envia tensão pino 10, para que se ligue a Polia Eletromagnética do Compressor.

2- Funcionamento em condições normais sempre que a pressão passar de um determinado nível o segundo contato do Pressostato se fecha chegando tensão a CCA pino 02. Para que se ligue o Eletroventilador de Arrefecimento a CCA envia tensão aos pinos A2 ou A3 acionando na baixa ou alta velocidade