CAP�TULO 19

 

 

APLICATIVOS AUDI

 

VAG DIGIFANT

 

100/A6 2.0 ABK 1992-97

 

 

 

 

                                                COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA

� Este sistema � multiponto seq�encial , com 4 v�lvulas injetoras que possui autodiagnose ou seja que caso tenha alguma falha possui uma l�mpada de falha no painel de instrumento. O sistema armazena os dados que poder�o ser diagnosticado com o sistema do c�digo de falhas.

� A unidade central opera no modo emerg�ncia quando um sensor falha, assim o motorista conseguir� levar o carro at� a oficina.

� Unidade central � incorporada com a fun��o alto diagnose

Localiza��o dos Componentes

100/A6 2.0 ABK 1992-97

19ba.jpg (68911 bytes)

1 Interruptor da posi��o da borboleta 2 Injetor de come�o frio
3 Sensor da posi��o do eixo de manivelas 4 Conector da unidade de dados
5 Distribuidor 6 Unidade central
7 Rel� da unidade central 8 Sensor de temperatura da �gua
9 V�lvula de canister 10 Filtro de gasolina no tanque
11 Regulador da press�o da gasolina 12 Bomba de combust�vel
13 Rel� bomba de combust�vel 14 Sensor de oxig�nio aquecido
15 V�lvula do controle do ar da lenta 16 Amplificador de igni��o
17 Bobina de igni��o 18 V�lvula injetora
19 Sensor da temperatura do ar. 20 Sensor de detona��o
21 Sensor de posi��o da borboleta 22 Sensor de velocidade do veiculo (transmiss�o)
23 Sensor do volume de fluxo de ar

                                              LISTA DO C�DIGO DE FALHA.

C�DIGO

POSSIVEL DEFEITO

0000

 Nenhum defeito

00513

 Sensor de velocidade do veiculo

00518

 Sensor da posi��o da borboleta

00522

 Sensor de temperatura da �gua

00523

 Sensor de temperatura do ar

00524

 Sensor de detona��o 1 sem sinal ou sinal baixo

00525

 Sensor de oxig�nio aquecido sinal incorreto

00532

 Unidade central suprimento de voltagem

00533

 Controle da marcha lenta

00535

 Sensor de detona��o 1controle

00537

 Sensor de oxig�nio aquecido 2 controle

00552

 Sensor de volume de fluxo de ar

00555

 Sensor de oxig�nio aquecido 2 sinal incorreto

00625

 Sensor de velocidade do veiculo

00703

 Interruptor da posi��o da borboleta fechada

01087

 Coloca��o b�sica do cabo

17978

 Unidade central imobilizada

65535

 Unidade central defeituosa

 

BUSCA DE FALHA PELO SINTOMA

PROBLEMA

POSIVEIS CAUSAS

MOTOR N�O PEGA

 1 Examinar bateria e suas conex�es.

2 Fus�veis, Bomba de Combustivel, Rel�s do controle do motor.

3 Condi��es do Filtro de Combustivel.

4 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade.

5 Unidade central, conector e fios.

6 Verificar as condi��es do filtro de combust�vel e sistema de combust�vel Bomba/Regulador, mangueira.

7 V�lvulas Injetoras.

8 Verificar as condi��es do filtro de ar .

9 Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

10 Sensor da posi��o do eixo de Comando.

11 Conector da unidade central

MOTOR COM DIFICULDADE PARA PEGAR.

 1 Examinar bateria e suas conex�es.

2 Unidade central, conector e fios

3 Condi��es do filtro de gasolina.

4 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade.

5 Sensor de temperatura do motor

6 Sensor de fluxo de massa de ar .

7 Regulador da press�o de entrada da gasolina.

8 Verificar v�lvulas injetoras.

9 Conector da centralina do motor

10 Verificar as condi��es do filtro de ar .
MOTOR COM DIFICULDADE PARA PEGAR QUANDO QUENTE 1 Examinar bateria e suas conex�es.

2 Fus�veis, Bomba de Combustivel, Rel�s do controle do motor

3 Condi��es do Filtro de Combustivel

4 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade.

5 Sensor de temperatura da �gua

6 Sensor de fluxo de massa de ar

7 Regulador da press�o de entrada da gasolina

8 Verificar v�lvulas injetoras

9 Verificar as condi��es do filtro de ar .

10 Conector da unidade central

11Controle de Detona��o
MOTOR PEGA MAS LOGO AP�S MORRE. 1 Examinar bateria e suas conex�es.

2 Fus�veis, Bomba de Combustivel, Rel�s do controle

3 Condi��es do Filtro de Combustivel.

4 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

5 V�lvula de controle da entrada de ar da marcha lenta

6 Verificar as condi��es do filtro de ar

7 Sensor de fluxo de massa de ar

8 Regulador da press�o de entrada da gasolina

9 Verificar v�lvulas injetoras.

10 Conector da unidade central
MARCHA LENTA IRREGULAR 1 Atuador da v�lvula de controle da entrada de ar da marcha lenta

2 Verificar se h� estanqueidade no sistema de combust�vel.

3 Examinar bateria e suas conex�es.

4 V�lvula de Marcha Lenta.

5 Ver Sensor de Temperatura da �gua.

6 Unidade central, conector e fios.

7 Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

8 Verificar as condi��es do filtro de ar

9 Sensor de temperatura do ar.

10 Verificar v�lvulas injetoras

11 Regulador da press�o de entrada da gasolina

12 Conector da unidade central

13 Sensor da posi��o do regulador de press�o
MARCHA LENTA INCORRETA 1 Examinar bateria e suas conex�es.

2 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

3 V�lvula de controle da entrada de ar da marcha lenta

4 Sensor de temperatura da �gua

5 Verificar as condi��es do filtro de ar

6 Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

7 Verificar v�lvulas injetoras

8 Conector da unidade central

9 Sensor da posi��o do regulador de press�o
MARCHA LENTA FALHANDO 1 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

2 Sensor de temperatura da �gua

3 Verificar as condi��es do filtro de ar

4 Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

5 Examinar bateria e suas conex�es

6 Verificar v�lvulas injetoras

7 Conector da unidade central
MARCHA LENTA FALHANDO CONSTANTEMENTE. 1 Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

 
ACELERA��O VASCILANDO 1 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

2 Sensor de temperatura da �gua

3 Verificar as condi��es do filtro de ar

4 Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

5 Examinar bateria e suas conex�es.

6 Condi��es do Filtro de Combustivel

7 Sensor de oxig�nio

8 Verificar v�lvulas injetoras

9 Conector da unidade central

10 Sensor de temperatura do ar
VASCILA��O CONSTANTE DE VELOCIDADE. 1 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

2 Sensor de temperatura da �gua

3 Verificar as condi��es do filtro de ar

4 Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

5 Examinar bateria e suas conex�es.

6 Condi��es do Filtro de Combustivel

7 Verificar v�lvulas injetoras

8 Conector da unidade central

9 Sensor de temperatura do ar.
BATIDA DE PINO DURANTE A ACELERA��O 1 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

2 Sensor de temperatura da �gua

3 Fus�veis, Bomba de Combustivel, Rel�s do controle

4 Regulador da press�o de entrada da gasolina

5 Verificar v�lvulas injetoras

6 Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

7 Conector da unidade central

8 Controle de Detona��o

9 Sensor da posi��o do regulador de press�o
M� RETOMADA DE ACELERA��O 1 Controle de Detona��o

2 Sensor de Fluxo da Massa de Ar

3 Conector da unidade central
EXCESSO DE COMSUMO

COMBUSTIVEL

 1 Sensor da posi��o do regulador de press�o

2 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

3 Sensor de temperatura do motor

4 Examinar bateria e suas conex�es

5 V�lvula de canister.

6 Verificar as condi��es do filtro de ar

7 Sensor de Fluxo da Massa de Ar

8 Conector da unidade central

9 Regulador da press�o de entrada da gasolina

10 Verificar v�lvulas injetoras
NIVEL DE CO MUITO ELEVADO 1 Verificar as condi��es do filtro de ar

2 Sensor de oxig�nio

3 Sensor de temperatura da �gua.

4 Examinar bateria e suas conex�es

5 Sensor de Fluxo da Massa de Ar

6 Regulador da press�o de entrada da gasolina

7 Verificar v�lvulas injetoras

8 Conector da unidade central

9 Sensor da posi��o do regulador de press�o
NIVEL DE CO MUITO BAIXO 1 Sensor da posi��o do regulador de press�o

2 Verificar as condi��es do filtro de ar

3 Sensor de oxig�nio

4 Sensor de temperatura da �gua.

5 Examinar bateria e suas conex�es

6 Sensor de Fluxo da Massa de Ar

7 Regulador da press�o de entrada da gasolina

8 Verificar v�lvulas injetoras

9 Conector da unidade central

10 Condi��es do Filtro de Combustivel

DESEMPENHO POBRE

 1 Sensor de temperatura da �gua.

2 Examinar bateria e suas conex�es

3 Sensor de Fluxo da Massa de Ar

4 Regulador da press�o de entrada da gasolina

5 Verificar v�lvulas injetoras

6 Conector da unidade central

7 Condi��es do Filtro de Combustivel

8 Sensor da posi��o do regulador de press�o

9 Verificar as condi��es do filtro de ar

10 Sensor de oxig�nio

11 Sensor de Velocidade.

IDENTIFICA��O DOS COMPONENTES DO ESQUEMA EL�TRICO .

CODIGO DISCRI��O DO COMPONENTE.

A5

 Painel de Instrumentos.

A35

 Unidade Central.

A52

 Amplificador de igni��o

A57

 M�dulo de controle da transmiss�o

A162

 M�dulo de controle imobiliza��o

B24

 Censor de temperatura da �gua.

B25

 Censor da temperatura do ar.

B54

 Sensor da posi��o do eixo de Manivelas

B69

 Sensor de Detona��o

B72

 Sonda Lambda.

B147

 Sensor da Posi��o da Borboleta.

F

 Fus�vel.

K20

 Rel� da Bomba de Combustivel.

K46

 Rel� da unidade central

K55

 Rel� do interruptor de contato da chave de igni��o

M12

 Bomba de Combustivel.

S13

 L�mpada do interruptor de parada

S57

 Regulador de press�o aberto

T1

 Bobina de Igni��o

X1

Conector do (DCL)

Y3

 V�lvulas Injetoras.

Y14

 Injetor de inicio frio

Y99

 V�lvula do Controle da Marcha Lenta.

Y104

 V�lvula de Canister.

15

 Igni��o ligada motor parado.

30

 Positivo da Bateria (+)

31

 Negativo da Bateria (-)

50

 Interruptor de igni��o - sinal inicial

 

 

CONECTOR DA UNIDADE CENTRAL

 

ESQUEMA EL�TRICO AUDI 100/A6 85 KW 1994 a 1997

 

ESQUEMA EL�TRICO DO AUDI 100 115 KW 1992 a 1994.

 1)-Como testar marcha lenta

TESTANDO

1 �A marcha lenta a � controlada eletronicamente, sem ajuste poss�vel ,s� pode ser ajustado com equipamento devidamente capacitado, velocidade da lenta n�o especificada : Cheque vazamento de ar no sistema estanqueidade, teste os componentes el�tricos com a PONTA DE PROVA .

Tabela

Todos modelos                                                                                                    820�50 rpm

2)-Como testar n�vel de CO

TESTANDO

1 �O n�vel de CO � controlado eletronicamente, sem ajuste poss�vel, n�vel de CO fora do especificado: cheque vazamento de ar no sistema estanqueidade, teste os cabos e componentes el�tricos com PONTA DE PROVA .

Tabela

Todos os modelos                                                            0,2-1 % - no inicio da mangueira
Todos os modelos                                                   0,5 % m�ximo- na ponta da mangueira

3)-Como testar posi��o inicial do regulador de press�o

19bba.jpg (8372 bytes)

TESTANDO

1 � Posi��o inicial do regulador de press�o pr�- fixada pelo fabricante, sem ajuste poss�vel, se o regulador foi desajustado siga as informa��es : assegure-se que o acelerador tem um folga necess�ria afrouxe a porca como na figura (2), libere a alavanca de press�o, assegure-se que a v�lvula do regulador de press�o esteja fechada, estrangule o parafuso da alavanca como na figura (1), Vire o parafuso 180� a direita, aperte a porca de fechamento, ajuste corretamente o cabo do acelerador, cheque a marcha lenta, cheque a posi��o da borboleta fechada, cheque a v�lvula da borboleta toda aberta e o pedal do acelerador todo pressionado.

4)-Como testar press�o da gasolina

19�g.jpg (62086 bytes)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada , conecte um MAN�METRO na mangueira de combustivel ligue o motor, deixe na lenta, desconecte a mangueira de v�cuo do regulador de press�o de combust�vel, compare a press�o medida, com a especificada na tabela, reconecte a mangueira de v�cuo, compare novamente as medidas, a igni��o desligada, depois de 10 minutos cheque a press�o novamente.

Tabela.

Sistema                                                Condi��es                                                 Valores
Sistema                                             V�cuo desligado                                             3 Bar
Regulado                                           V�cuo Ligado                                                 2,5 bar
Segurando                                   Depois de 10 minutos motor frio                          2 bar

5)-Como testar a vaz�o da Bomba de Combustivel.

19qs.jpg (18426 bytes)

TESTANDO

1 - Igni��o desligada, desconecte a mangueira de retorno, insira no fim do tubo de testes um frasco de medidas, remova o fus�vel da bomba de combustivel 17, fa�a um jump no terminal 2 do fus�vel eo positivo da bateria como na figura acima e opere a bomba por alguns segundos e confira dados abaixo.

Tabela

Suprimento de voltagem                                                                    Taxa de entrega
  11-13 V                                                                                             0,43-0,6 litro/15 Seg. Min

6)-Como testar v�lvulas injetoras

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug da v�lvula injetora cheque a resist�ncia dos terminais com um MULTITESTE DIGITAL como indicados na figura acima.

Tabela

Tipo                                                                                                                  Resist�ncia
Bosch                                                                                                                 15-17 W
Siemens                                                                                                            13,5-15,5 W

Como testar suprimento de voltagem

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug dos injetores use uma PONTA DE PROVA e confira os terminais e terra do multi-plug ligue o motor e confira se os leds iluminam, repita o teste para cada bico injetor, se os LEDS n�o acenderem cheque cabos fus�veis e rel� da bomba de combust�vel confira com as especifica��es na tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                                                                                       Condi��o led
1 & terra motor ligado                                                                                           ligado

Como testar sinal

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug dos injetores use uma PONTA DE PROVA e confira os terminais e terra do multi-plug ligue o motor e confira se os leds piscam, repita o teste para cada bico injetor, se os leds n�o piscaram cheque cabos fus�veis confira com as especifica��es na tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                                                                                     Condi��o led
1 & 2 motor ligado                                                                                             piscando

7)-Como testar injetor da partida a frio.

Checando resist�ncia (Fig 1)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada , desconecte o multi-plug do injetor de partida a frio cheque a resist�ncia dos terminais indicados na figura acima.

Tabela

Resist�ncia                                                                                                                 8-15 W

Como testar suprimento de voltagem (Fig 2)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do injetor de partida a frio use uma PONTA DE PROVA e confira os terminais e terra do multi-plug igni��o ligada motor parado e confira se os leds iluminam, se os leds n�o acenderem cheque cabos fus�veis e rel� da bomba de combust�vel confira com as especifica��es na tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                                                                                      Condi��o led
1 & terra Igni��o ligada                                                                          motor parado ligado

Como testar sinal (Fig 2)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug dos injetor de partida a frio desconecte o multi-plug do sensor de temperatura da �gua, use uma PONTA DE PROVA e confira os terminais e terra do multi-plug ligue o motor e confira se os leds piscam, se os leds n�o piscarem cheque cabos fus�veis confira com as especifica��es na tabela abaixo.

Tabela

    Condi��o                                                                                                                       led
    motor ligado                                                                                     piscando 1-4 por secs.

Como testar a opera��o (Fig 3)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, n�o desconecte o multi-plug, remova os injetor de partida a frio, o injetor esta localizado como especificado do desenho acima desconecte o multi-plug do sensor de temperatura da �gua, ligue o motor cheque o sprei c�nico que sai do injetor por 60 segundos, confira se n�o tem nenhuma goteira na ponta do injetor .

Tabela

Condi��o                                                                                                 Resultado
motor ligado                                                                     Sprei de combust�vel 1-4 por secs.

8)-Como testar funcionamento bomba de combustivel

19ddd.jpg (24398 bytes)

Checando opera��o (Fig 1 e Fig 2)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, remova o fuzivel da bomba (17) de combust�vel fa�a um jump entre os terminais 2 do fus�vel & + bateria, bomba de combustivel deve correr continuamente quando os terminais s�o acionados se a bomba n�o correr desconecte o multi-plug da bomba ligue o interruptor, cheque a voltagem dos terminais do multi-plug especificados na tabela abaixo, se a voltagem n�o for a mesma da bateria cheque cabos e fus�veis.

Tabela

Terminais                                                                                                           Voltagem
1 & 4                                                                                                         Voltagem da bateria

9)-Como testar Sensor da posi��o da borboleta

Checando Opera��o (Fig 1 e Fig 2)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor de posi��o da borboleta, cheque com o MULTITESTE a resist�ncia dos terminais do sensor de posi��o da borboleta, opere a borboleta e cheque a resist�ncia nos terminais na figura acima representados que deve coincidir com a resist�ncia da tabela .

Tabela

Terminais                                          Condi��o                                             Resist�ncia
1 & 3                                                             -                                                  1930 W aproxi.
1 & 2                                             Borboleta fechada                                    2500 W aproxi.
2 & 3                                             Borboleta fechada                                   1280 W aproxi.
1 & 2                                             Borboleta totalmente aberta                   1130 W aproxi.
2 & 3                                            Borboleta totalmente aberta                    2580 W aproxi.

Como testar suprimento de voltagem (Fig 3)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor de posi��o de borboleta, acione a igni��o, cheque com o MULTITESTE a voltagem dos terminais do multi-plug confira com as especifica��es na tabela abaixo se n�o for a mesma especificada cheque cabos e fus�veis .

Tabela

Terminais                                           Condi��o                                               Voltagem
1 & 3                                                 igni��o ligada                                           5V aproxi.

10)-Como testar Interruptor da posi��o da borboleta fechada

Checando Opera��o (Fig 1 e Fig 2)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do interruptor de posi��o da borboleta fechada, cheque com o MULTITESTE a resist�ncia dos terminais do interruptor de posi��o da borboleta fechada insira o calibrador entre a alavanca do regulador de press�o e o parafuso de parada, cheque a resist�ncia nos terminais do Interruptor de posi��o das borboleta fechada que deve coincidir com a resist�ncia da tabela se a resist�ncia n�o for a mesma especificada ajuste o sensor .

Tabela

Terminais                                            Condi��o                                          Resist�ncia
1 & 2                                               Borboleta fechada                                          zero
1 & 2                                      0,15-0,5 mm com um calibrador                    Infinita

Como ajustar (Fig 1 e Fig 2)

TESTANDO

1 � Afrouxe os parafusos do sensor TP, insira o man�metro entre a alavanca do regulador de press�o e o parafuso de parada gire o corpo do sensor TP para sentido anti - Hor�rio, aperte os parafusos do sensor TP, assegure-se que o corpo do sensor n�o se mova.

Tabela

Terminais                                            Condi��o                                                Resist�ncia
1 & 2                                     0,3 mm com um calibrador                               Infinita

11)-Como testar Sensor de Fluxo da Massa de Ar

Checando opera��o

TESTANDO

1- Igni��o desligada, desconecte o sensor VAF do tubo de entrada de ar, logo ap�s opere o flap totalmente aberto e confira o funcionamento, limpe qualquer dep�sito de sujeira nos contatos com solvente isto � muito importante.

Como testar suprimento de voltagem (Fig 1)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor de fluxo de massa de ar, igni��o ligada, cheque com o MULTITESTE a voltagem dos terminais do multi-plug confira com as especifica��es na tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                           Condi��o                                              Voltagem
3 & 4                                                 igni��o ligada                                           5V aproxi

Como testar a Voltagem (Fig 2)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, n�o desconecte o multi-plug do sensor VAF, apenas exponha os contatos, ligue o motor e deixe na lenta, cheque a Voltagem dos pinos do multi-plug como MULTITESTE DIGITAL, aumente o rpm como especificado na tabela abaixo, cheque a Voltagem dos pinos do multi-plug novamente, a mudan�a de Voltagem deve ser direta sem muitas oscila��es.

Tabela

Terminais                                           Condi��o                                            Voltagem
2 & 4                                                motor na lenta                                          0,5-1,5 V
2 & 4                                                m�ximo rpm                             4,5 V Aproximadamente

12)-Como testar o sensor de temperatura de entrada do ar (IAT)

TESTANDO

1- Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor IAT, cheque a temperatura do ar ambiente conforme a tabela abaixo, cheque a resist�ncia dos pinos do sensor IAT com MULTITESTE DIGITAL .

Tabela

Terminais                                          Temperatura                                        Resist�ncia
1 & 4                                                           0�C                                                  5000-6500 W
1 & 4                                                          10�C                                                3250-4250 W
1 & 4                                                          20�C                                                2200-2900 W
1 & 4                                                          30�C                                                1500-1950 W
1 & 4                                                           40�C                                               1000-1400 W
1 & 4                                                           50�C                                               725-925 W

13)-Como testar a v�lvula de marcha lenta. (IAC)

Checando a resist�ncia. (Fig 1)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug da v�lvula IAC, cheque a resist�ncia de seus terminais com um MULTITESTE DIGITAL conforme especificado na tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                                                                                    Resist�ncia
1 & 2                                                                                                                   2-10 W

Como testar provis�o de Voltagem (Fig 2)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug da v�lvula IAC, ligue a igni��o, motor parado cheque os pinos dos multi-plug e o terra com o MULTITESTE DIGITAL, caso a Voltagem n�o seja a mesma especificada pela tabela abaixo confira cabos e fus�veis.

Tabela

Terminais                                           Condi��o                                                Voltagem
1 & terra                              Igni��o ligada motor parado                  Voltagem da bateria

Como testar sistema de igni��o

14) -Como testar a Bobina de igni��o (A bobina de Igni��o incorpora o m�dulo de pot�ncia)

19sd.jpg (52798 bytes)

Checar resist�ncia do prim�rio.

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconectar o multi-plug do m�dulo de pot�ncia, desconecte os cabos de baixa tens�o da bobina de igni��o, desconecte o cabo de alta tens�o da bobina de igni��o confira a resist�ncia dos terminais de baixa tens�o da bobina de igni��o com um MULTITESTE DIGITAL conferindo os valores com a tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                                                                                      Resist�ncia
1 & 15                                                                                                             - 0,5 a 1,5 W

Checando resist�ncia secund�ria

Testando

1 � Igni��o desligada, desconectar o multi-plug do m�dulo de pot�ncia, desconecte o cabo de alta tens�o da bobina de igni��o, cheque a resist�ncia do cabo de alta tens�o da bobina de igni��o com o cabo de baixa tens�o com MULTITESTE DIGITAL, conferindo com as valores da tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                                                                                     Resist�ncia
15 & Alta tens�o                                                                                         5000 a 9000 W

15)- Como testar M�dulo de Pot�ncia.

OBS: O m�dulo de Pot�ncia � incorporado na bobina de igni��o.

Checando conex�o terra (Fig 1)

TESTANDO

1- Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do m�dulo de pot�ncia, cheque a resist�ncia dos terminais do multi-plug e terra com o MULTITESTE DIGITAL, se a resist�ncia n�o for a mesma especificada pela tabela abaixo verifique os cabos .

Tabela

Terminais                                                                                                     Resist�ncia
3 & terra                                                                                                                zero

Como testar provis�o de Voltagem (Fig 1)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do m�dulo de pot�ncia, ligue a igni��o, cheque a voltagem dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, se a voltagem n�o for a mesma especificada pela tabela abaixo verifique os cabos .

Tabela

Terminais                                             Condi��o                                          Voltagem
1 & 3                                         Igni��o ligada motor parado                Voltagem da bateria

 

Como testar o sinal (Fig 2)

OBS: Desconecte o multi-plug da v�lvula injetora para evitar danos o sistema do conversor catal�tico.

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do m�dulo de pot�ncia, Conecte a PONTA DE PROVA nos terminais do multi-plug, motor funcionando cheque os leds da PONTA DE PROVA devem piscar.

Tabela

Terminais                                            Condi��o                                                      Led
2 & 3                                                 Motor girando                                                 piscando

Como testar opera��o (Fig 3)

OBS: Desconecte o multi-plug da v�lvula injetora para evitar que o motor pegue ele s� deve girar

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, conecte a PONTA DE PROVA nos terminais de baixa tens�o da bobina de igni��o, ligue o motor, cheque se os leds piscam, se os leds n�o estiverem piscando suspeite de problema no m�dulo de pot�ncia.

Tabela

Terminais                                             Condi��o                                                   Led
1 & 15 I                                               igni��o ligada                                              piscando
1 & 15                                                Motor girando                                               piscando

16)-Como testar sensor de temperatura da �gua(ECT).

Testando

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor ECT, alivie a press�o do sistema de arrefecimento, remova do motor o sensor de temperatura (ECT), emirja o sensor ECT em �gua em temperaturas especificadas pela tabela abaixo, com o MULTITESTE DIGITAL. checar a resist�ncia..

Tabela

Temperatura                                                                                           Resist�ncia
0�C                                                                                                            5000-6500 W
10�C                                                                                                          3250-4500 W
20�C                                                                                                          2100-2900 W
30�C                                                                                                          1500-1900 W
40�C                                                                                                          1000-1400 W
50�C                                                                                                          725-925 W
60�C                                                                                                          530-675 W
70�C                                                                                                          390-490 W
80�C                                                                                                          280-370 W
90�C                                                                                                          210-280 W
100�C                                                                                                        170-210 W

17)- Como testar Sensor da posi��o da �rvore de manivelas

Obs.: O sensor esta localizado no distribuidor

Checando suprimento de voltagem. (Fig 1)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posi��o da �rvore de manivelas, ligue a igni��o, cheque a Voltagem dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a Voltagem especificada na tabela abaixo .

Tabela

Terminais                                        Condi��o                                                     Voltagem
1 & 3                                         Igni��o ligada motor parado                           9V no m�nimo

Como testar o sinal (Fig 2)

OBS: Desconecte o multi-plug da v�lvula injetora para evitar que o motor pegue ele s� deve girar

.TESTANDO

1 � Igni��o desligada, n�o desconecte o multi-plug do sensor da posi��o da �rvore de manivelas, exponha os terminais, conecte a PONTA DE PROVA nos terminais do multi-plug do sensor da posi��o da �rvore de manivelas, fa�a o motor girar, cheque se os leds da PONTA DE PROVA piscam

Tabela

Terminais                                          Condi��o                                                            Led
2 & 3                                                  Motor girando                                                   Piscando

18)- Como testar sensor de Detona��o.

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor de Detona��o, remova o sensor de Detona��o assegure-se que o bloco e os cilindros estejam ajustados e que n�o tenha corros�o entre suas faces, recoloque o sensor dando o torque especificado pelo fabricante.

Tabela

Torque                                                                                                                           20 Nm

19)- Como testar sensor oxig�nio aquecido(Sonda Lambda)

TESTANDO

1 � Deixe o motor aquecer at� a temperatura normal de funcionamento, ap�s desligue e deixe igni��o desligada, conecte o tubo de teste de CO no escape do motor, desconecte o muli-plug do sensor de oxig�nio, feche a mangueira do v�cuo no regulador de press�o, ligue o motor e deixe em marcha lenta , cheque os n�veis de CO no aparelho, reconecte o multi-plug do sensor de oxig�nio, e cheque novamente os n�veis de CO, destampe a mangueira de gasolina do regulador de v�cuo da gasolina, desligue o motor .

Como testar a resist�ncia (Fig 1)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor da HO2S, cheque a resist�ncia dos terminais do sensor com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resist�ncia especificada na tabela abaixo

Tabela

Terminais                                                                                                    Resist�ncia
1 & 2                                                                                          Infinita

Como testar suprimento de voltagem (Fig 2)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor da HO2S, igni��o ligada, cheque a voltagem dos terminais do sensor  com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a voltagem especificada na tabela se a voltagem n�o for a especificada cheque os cabos .

Tabela

Terminais                                           Condi��o                                               Voltagem
terminal & terra                           Igni��o ligada motor parado                          0,4-0,5 V

20) � Como testar o aquecedor do sensor de Oxig�nio

Como testar suprimento de voltagem (Fig 1)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconecte o multi-plug do  aquecedor sensor  HO2S, ligue o motor e deixe na lenta, cheque a voltagem dos terminais do aquecedor sensor de  oxig�nio com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a voltagem especificada na tabela abaixo se a voltagem n�o for a especificada cheque os cabos e fus�veis.

Tabela

Terminais                                               Condi��o                                       Voltagem
1 & 2                                          Motor na marcha lenta                         Voltagem da bateria

Como testar opera��o (Fig 2)

TESTANDO

1 � Motor frio, igni��o desligada, desconecte o multi-plug do sensor da HO2S, fa�a um jump entre os terminais do multi-plug ligue o motor e deixe na lenta, cheque a corrente dos terminais do multi plug.

Tabela

Terminais                                         Condi��o                                               Voltagem
Como no desenho                        Motor na marcha lenta                                     0,5 a 3 A

21)-Como testar v�lvula de canister (EVAP)

Checando a resist�ncia (Fig 2)

TESTANDO

1 �Igni��o desligada, desconecte o multi-plug da v�lvula (EVAP), cheque com o MULTITESTE DIGITAL a resist�ncia dos terminais da v�lvula de canister, que devem coincidir com a tabela abaixo .

Tabela

Resist�ncia                                                                                                             20-28 W

Como testar suprimento de voltagem (Fig 1)

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, desconectar o multi-plug da v�lvula (EVAP), Igni��o ligada motor parado cheque a voltagem dos terminais e terra do multi-plug da v�lvula de canister com o MULTITESTE DIGITAL confira voltagem com a tabela, se a voltagem n�o for a mesma especificada cheque cabos e fus�veis.

Tabela

Terminais                                    Condi��o                                                       Voltagem
1 & terra                        Igni��o ligada motor parado                            Voltagem da bateria

 22)- Como testar rel� de controle do motor

Como checar a opera��o

OBS: Assegure-se que o suprimento da bateria estejam ligados corretamente caso contrario ocorrer�

queima do rel�.

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, remova o rel�, cheque a resist�ncia dos terminais do rel� com o MULTITESTE DIGITAL, conecte os cabos que vem da bateria nos terminais especificados no desenho, cheque novamente a resist�ncia, e confira com a tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                              Condi��o                                           Resist�ncia
30 & 87                                         Bateria desconectada                                   W Infinita
30 & 87                                          Bateria conectada                                             zero
Bateria + no terminal 86
Bateria � no terminal 85

Como testar o terra

TESTANDO

1 � Igni��o ligada, deve ser ouvido o rel� funcionando se n�o ouvir o rel�, igni��o desligada, remova o rel� cheque a resist�ncia nos terminais do rel� e terra como MUTLITESTE DIGITAL, ligue a igni��o, cheque os terminais do rel� e terra, se a resist�ncia n�o conferir com as da tabela, confira os cabos.

Tabela

Terminais                                                                                                      Resist�ncia
4 & Terra                                                                                                                Zero

Como testar provis�o de Voltagem

TESTANDO

1 � Igni��o ligada, deve ser ouvido o rel� funcionando se n�o ouvir o rel�, igni��o desligada, remova o rel� cheque a voltagem dos terminais do rel� e terra como MUTLITESTE DIGITAL, ligue a igni��o, cheque os terminais do rel� e terra, se a Voltagem n�o conferir com as da tabela, confira os cabos.

Tabela

Terminais                                            Condi��o                                           Voltagem
2 & terra                                          Igni��o desligada                          Voltagem da bateria
8 & terra                                            Igni��o ligada                              Voltagem da bateria

23)-Como testar rel� da bomba de combustivel

Como testar opera��o

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, remova o rel� cheque a resist�ncia dos terminais do rel� com o MUTLITESTE DIGITAL, conecte suprimento da bateria nos terminais especificados do rel�, confira os testes com a tabela abaixo.

Tabela

Terminais                                               Condi��o                                                Voltagem
30 & 87                                        Bateria desconectado                                 Infinita
30 & 87a                                       Bateria conectado                                     Infinita
30 & 87                                      Bateria desconectado                                              Zero
30 & 87a                                      Bateria conectado                                                  Zero
Bateria + no terminal 15
Bateria � no terminal S

Como testar provis�o de Voltagem

TESTANDO

1 � Igni��o desligada, remove o rel� e cheque a Voltagem dos terminais e terra do rel� com o MUTLITESTE DIGITAL, ligue a igni��o, cheque a Voltagem dos terminais e terra do rel� se a Voltagem n�o for a especificada pela tabela confira os cabos.

Tabela

Terminais                                         Condi��o                                           Voltagem
32 & terra                                     Igni��o desligada                            Voltagem da bateria
28 & terra                                     Igni��o ligada                                   Voltagem da bateria

24)-Como testar unidade central

TESTANDO

1- Igni��o desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, ligue a igni��o, cheque a Voltagem dos terminais e terra do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL da unidade central, motor funcionando por alguns minutos e novamente cheque a Voltagem dos terminais e terra do multi-plug, se a Voltagem n�o for a especificada pela tabela confira os cabos, rel�s e fus�veis.

Tabela

Terminais                                             Condi��o                                         Voltagem
8 & terra                                              Igni��o ligada                               Voltagem da bateria
23 & terra                                            Igni��o ligada                               Voltagem da bateria
32 & terra                                            Motor girando                               Voltagem da bateria

Como testar conex�o do terra

TESTANDO

1 �Igni��o desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, cheque a resist�ncia dos terminais com o MUTLITESTE DIGITAL, se a resist�ncia n�o for a especificada pela tabela abaixo, cheque os cabos.

Tabela

Terminais                                                                                                         Resist�ncia
1 & terra                                                                                                                   zero
42 & terra                                                                                                                 zero

25)-Como testar sensor de velocidade do veiculo (VSS)

TESTANDO

1 - Igni��o desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, utilize a PONTA DE PROVA e teste os terminais da unidade central, igni��o ligada motor parado, eleve o veiculo gire a roda direita do veiculo cheque se os leds piscam .

Tabela

Roda girando Direita e frontal
Terminais                                               Condi��o                                                     Led
1 & 11                                                    Roda Girando                                             Piscando

 

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