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ESQUEMA EL�TRICO - INJE��O ELETRONICA / AR CONDICIONADO  1125
DIAGRAMA EL�TRICO - INJE��O ELETR�NICA
RELES E FUS�VEIS
MEC�NICA / MOTOR - TORQUES DE APERTOS DO CABE�OTE
MEC�NICA  / MOTOR - SINCRONISMO DA CORREIA DENTADA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MOTOR ACTECO 1.5 16V

A CHERY Powertrain Division em parceria com a AVL, empresa austr�aca, l�der mundial em desenvolvimento de sistemas de motores e sistema de testes, criou a marca de motores ACTECO em 2006, quando iniciou a produ��o em larga escala para o mercado dom�stico e tamb�m para exporta��o, incluindo o exigente mercado Norte-Americano. Em 2008 alcan�ou a expressiva marca de 1.000.000 de motores produzidos. Ainda em 2008 ganhou o �CHINA TOP 10 ENGINE� com o motor SQR477F (foto 1), que mais tarde ganha a tecnologia C- FLEX no modelo CELER destinado ao mercado Brasileiro. 

FICHA T�CNICA:

Motor 4 cilindros em linha, 16V sistema SOHC (apenas um comando de v�lvula);

Pot�ncia: 108cv a 6.000rpm (gasolina) / 113cv a 6.000 rpm (etanol)

Torque: 14,276 kgf.m a 4.000 rpm (gasolina) / Etanol 15,5 kgf.m a 4.000 rpm (etanol);

O conjunto apresenta pouca dificuldade na manuten��o, pois dispensa o uso de ferramentas espec�ficas para fasagem e remo��o da tampa de v�lvulas durante a substitui��o da correia de sincronismo. Em compensa��o, o espa�o � um pouco apertado para o acesso e manuseio, mas nada t�o complicado para realizar a substitui��o. 

Passo a passo para a substitui��o da correia 

1. Coloque o ve�culo no elevador e remova a roda dianteira direita (foto 2);

2. Afrouxe o parafuso de fixa��o da bomba da dire��o hidr�ulica (foto 3- A), em seguida afrouxe a porca de travamento do tensor (foto 3 - B);

3. Diminua a tens�o da correia da bomba de dire��o atrav�s do esticador que est� localizado na frente da bomba de dire��o (foto 3 - C), em seguida remova a correia;

4. Movimente a chave em sentido hor�rio (foto 4) para diminuir a tens�o da correia, em seguida remova a correia Micro-V de acess�rios;

5. Remova o parafuso de fixa��o da polia da �rvore de manivelas (foto 5);

6. Remova os parafusos de fixa��o das tampas de prote��o da correia dentada (foto 6);

7. Remova o parafuso de fixa��o do tensor (foto 7) da correia de sincronismo e em seguida remova a correia;

8. Posi��o de sincronismo

8a. Para deixar o comando de v�lvulas no ponto, deixe a polia com a marca��o tipo �seta� apontando para o orif�cio gravado na parte superior do corpo do cabe�ote conforme imagem (foto 8);

8b. Para deixar a �rvore de manivelas no ponto, deixe a polia com o ressalto apontando para a marca de refer�ncia que est� gravada no corpo da bomba de �leo (foto 9);

9. Com o aux�lio de uma chave Allen ajuste a tens�o da correia empurrando o esticador e em seguida aperte o parafuso de fixa��o com um torque de 18 N.m (foto 10);

10. Gire o motor e certifique-se que o sincronismo est� correto;

11. Instale as capas de prote��o da correia;

12. Instale a polia do virabrequim e aplique o torque de 110 N.m no parafuso de fixa��o;

13. Gire o tensor no sentido anti-hor�rio e instale a correia de acess�rios, neste caso, a tens�o da correia � realizada automaticamente;

14. Instale a correia da bomba de dire��o e em seguida ajuste a tens�o girando o parafuso do tensor;

15. Aperte o parafuso de fixa��o da bomba de dire��o hidr�ulica e a porca de travamento do tensor;

16. Instale a roda dianteira direita.

PE�AS DE REPOSI��O

Outro tema que preocupa os reparadores independentes, e com toda a raz�o, � a dificuldade de encontrar as pe�as de reposi��o de alguns modelos no mercado, e via de regra quando se encontra, os custos nem sempre s�o compat�veis com o valor do carro ou quando comparado com pe�as similares. 

A Chery do Brasil apresenta bons �ndices e log�stica �gil de suprimento de pe�as para a sua rede. Por�m, nem todos concession�rios priorizam o fornecimento de pe�as para o mercado independente. Na ilustra��o, correia dentada (fotos 11A e 11B) e esticador da correia (foto 12).

Todavia sempre h� exce��es, e algumas concession�rias adotam uma pol�tica comercial diferenciada entre clientes de balc�o e oficinas cadastradas. Outro aspecto crucial � a disponibilidade imediata das pe�as. A exemplo de algumas concession�rias da rede Chery, na DVP Leste o estoque de pe�as � pronta entrega � bem variado, incluindo itens de acabamento e funilaria. Os pre�os das pe�as genu�nas Chery s�o competitivos para o reparador independente, que contam com descontos especiais�.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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